.... und mich überkommt das Grauen. Meine letzten TÜV-Erfahrungen waren so negativ und ich finde TÜV-Prüfer sind ein merkwürdiger Menschenschlag. Sie erniedrigen Leute und haben die Macht.
Bei dem Daelim wurde mir gesagt, die Bremse ist nicht richtig eingestellt, das sollte ich machen lassen. Wenn ich direkt am gleichen Tag wiederkomme, brauche ich keine Nachprüfung und auch keine weiteren Gebühren bezahlen.
NETTER MANN!!! Bin dann mit dem Teil zum nächsten Radhändler, der auch Roller hat, in die Werkstatt und klagte meine Situation. Der gute Mann grinste nur und drehte eine viertel Umdrehung an einer Schraube und das war dann mit dem Bremsen sehr viel besser. Dieser A**** von Prüfer wusste das und ich fühlte mich total schikaniert, das hätte ich ja auch selber machen können, wenn gewusst.
Und nun muss ich im September wieder dahin. Aber dieses mal nehme ich männliche Unterstützung mir, basta!

Da Tüv und Wartungsintervall bei mir fast immer gleich liegen - wird mein Schrauber damit beauftragt auch den Tüv zu organisieren - und - bisher noch keine Probleme damit gehabt ;-)

Ja, nur beim Schrauber habe ich die Vermutung, dass er mehr findet als gemacht werden muss. Das ist der mit der viertel Schraubendrehung. Der hat sich aber nun verselbststänigt...Mein Vertrauen ist grenzenlos gering.

Hallo Susanne 69

ich kann über den TÜV nicht klagen siehe Suchwort "WinterTüV". ausser dass ich für viel Geld, gesagt bekomme, das alles OK ist!

Als ich den Oldie Corsa meiner Frau vorführte, gab es sogar eine Warnweste, als Geschenk - wegen gutem Pflegezustand des Fahrzeugs.....

Also, Kopfhoch und den Roller lächelnd hinfahren.

Gruss Hessenhonda

Also, Negatives kann ich weder zum TÜV noch DEKRA oder GTÜ bei uns in Aurich sagen, andere vielleicht schon.

Aber Geschichten gibt's, nee keine Geschichte, weil ich war dabei, Mai 2012, DEKRA. Der Prüfer war vor langer Zeit übrigens Yamaha Händler, ist aber schon seit längerem eben bei der DEKRA. Und mein Panti brauchte HU.

Nach den üblichen Checks dann AU (hat mit 2 oder 4 Takt übrigens nix zu tun, ist Baujahrabhängig).
Also Fühler in den Auspuff, und oh nein, was für Werte, jeder Schiffsdiesel ist besser!!! Nach kurzer Gedenkpause der Geistesblitz, nicht Vergaser einstellen, nein, Meßgerät von 4 Takt auf 2 Takter umstellen. Und schon Top Werte. (Nebenbei bemerkt, hatte die Gemisch-, oder besser Luftregulierschraube auf ca. 2 Umdr. raus gedreht, dann paßt das gut für 'n TÜV).

Tja und dann noch die Fahrgestellnr. wo ist die denn bloß????? Muss jetzt zugeben, die hatte mich bislang auch nicht interessiert. Nach längerer Sucherei hab ich meinen Honda Händler kontaktiert, und Gott sei dank war der Werkstattmann da, also tief kniend rechts mit guter Taschenlampe durch die Schlitze in der Verkleidung unterm Trittbrett kann man die dann finden.

Das gute bei der Geschichte, hat somit alles in allem ne gute halbe Stunde gedauert, und damit liegt der "Stundensatz" bei nur noch 124 € / Stunde. Man stelle sich vor, nach den eigentlichen 10 Minuten wäre alles klar gewesen. €€€€ Grins.

Nix desto trotz, ein gepflegt aussehender Panti, der techn. i.O. ist hat ganz bestimmt keine Probleme bei der HU. Bremsen müssen bremsen, Leuchten leuchten, Flüssigkeiten sollen nicht tropfen, ach ja, und abschließen musst 'e können!

Gruß Oli. B.

So, hier bin ich wieder. Nun war ich auch endlich im April zum TÜV mit Verstärkung. Dieses Mal war der Tüv- Prüfer ein sehr netter Mensch, doch die Plakette bekam ich erst mal nicht.
Die Hinterradbremse hätte stärker bremsen müssen. Aber der gute Mann holte sich seinen Kollegen dazu und dann wurde erst mal geraten, was das für eine Bremsanlage ist. Wir sind dann wieder nach Hause und dort haben wir dann etwas eingestellt und ich bin wieder hin. Dieses mal war es gut und die Plakette pappt schön am Nummernschild. Nun habe ich zwei Jahre ruhe und derzeit fahre ich wirklich oft mit dem Roller. Ist einfach schön!