Hallo @all,

jo,vorgestern wars soweit,der Tag der Wahrheit (im Volksmund auch HU genannt) stand an.
Welche Malaisen an meiner Panthy wird mir der Halbgott im Kittel attestieren? kA
Im grunde war ich guter Dinge,die Reifen haben gutes Profil,an der Elektrik gibts nix zu Meckern (alle Lampen leuchten wenn sie es müssen)
Bremsen sind 1a hab ja im Zuge der WaPu Reparatur gleich noch die Beläge wechseln lassen
Lenkkopf sowie Radlagerspiel ist auch nicht vorhanden
Alle (Brems)schläuche sind dicht und die Gabel suppt auch nicht.
Das waren alles so die Sachen die ich durch Selbstcheck über meinen"Göttersitz"wusste.
Aaaber,welches Lied gibt es über meine frisch verbautem Gianelli Freeway Auspuff zu singen? (meine Hauptsorge)
Mir gingen drei Sachen durch den Kopf,
1.DB Wert iO ?
2. Abgaswert iO ?
3.Eingestanzte E-nr ausreichend? (hab nichts schriftliches)
Ende vom Lied:
Der Auspuff hat den Prüfer nicht die Bohne interessiert,AUschlauch rein,die Werte abgelesen und gut wars.
DBwert & E-nr: kein Thema
Der Rest s.o. TipTop = ohne festgestellte Mängel das 7.mal in Folge
Nachdem mir dann der Prüfbericht ausgehändigt wurde staunte ich nicht schlecht.
Der CO-Gehalt beträgt 0,1% bei 1500 1/min mit dem Gianelli
Prüfbericht von 2010:
Der CO-Gehalt beträgt 1,6% bei 1470 1/min mit dem Oripott
Die ganze Prozedur hat in etwa 15min gedauert und hat mich 62€ gekostet (KÜS)
So jetzt kanns losgehen
Wünsche euch allen eine Schöne und vorallendingen Unfallfreie Saison 2014

lG phil

Hallo phil,


ja, so kenn' ich es auch : zuhause alles gescheckt, hingefahren, Abgaswerte in Ordnung, (beim

Zweitakter ..! :)

Dann nur noch die obligatorische Runde auf dem TÜV Gelände (bei mir war's im Schnee..)

Bezahlt ist ja schon !!! WICHTIG Plakette drauf und "gut ist"....

Ich wünsche Dir weitere 2 Jahre sorgenfreien Fahrspass!

Gruss Hessenhonda

Hallo Pantheonfreunde,

heute war bei mir der Tag der Wahrheit. Ich wollte die armen Prüfer nicht bei "Eis & Schnee" rausjagen und bin heute - bei schön warmer Frühlingssonne - auf das Prüfgelände gefahren.

War "riskant", da ich das einzigste Fahrzeug auf dem grossen Areal war. 4 wartenden Prüfern stand ich gegenüber...

Erst einmal bezahlen (sehr wichtig!) - dann nahm einer seinen Helm vom Haken. Aha, der Prüfer...

Seit dem letzten Mal hat sich die Gebühr um 7,2% verändert (in welche Richtung sage ich nicht..)

Heute wurde erstmalig die Lenkung, bezüglich der "Einrastung geprüft". Alles OK.

Bei allen, der zahlreichen Prüfpositionen war das Ergebnis OK.

ABER der CO Gehalt betrug nur 0.223 VOL% gegenüber dem zulässigen erlaubten Wert von 4,5 VOL%. (Originalauspuff ungeregelter KAT).

Der 20fache Wert wäre noch durchgegangen. Ob zu wenig Öl eingespeist wird. Ich weiss es nicht. An der Einstellung der Ölpumpe habe ich bisher nichts geändert.

Also "Augen zu und durch" für die nächsten 2 Jahre.

Gruss Hessenhonda

Viel Spaß und eine UNFALLFREIE Zeit . Gruß , Klaus

Morjen Harry (Hessenhonda)

Glückwunsch meinerseits,zur bestandenen HU.

Zitat von Hessenhonda im Beitrag #4

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ABER der CO Gehalt betrug nur 0.223 VOL% gegenüber dem zulässigen erlaubten Wert von 4,5 VOL%. (Originalauspuff ungeregelter KAT).

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Hallo Frank,

danke für Deinen Glückwunsch!

War ja einige Vorarbeit erforderlich (sie Bilderreihe "Weihnachtsvorbereitungen")....

Jetzt zum Leerlauf: der Roller war an Nichts angeschlossen, ausser am "CO Rüssel" des ultra neuen Computer Messsystems.

Vielleicht wurde die Leerlaufdrehzahl "qualifiziert geschätzt"...? Richtig, der Roller tuckerte gemächlich so vor sich dahin, das war alles.

Gruss Hessenhonda